Двигатели дизеля морского пехотинца высокой эффективности

Двигатель дизеля морского движения вперед с серией 6КТА8.3-М220 ККС и ИМО Кумминс К8.3

 

Спецификации:

 

Генерал двигателя дизеля КУММИНС 6КТА8.3-М220 для морского пехотинца
Смещение	8.3Л
Скважина	114мм
Цилиндры	6
Ход	135мм
Топливная система	ПВ2000/РКВ-К
Технические данные двигателя дизеля КУММИНС 6КТА8.3-М220 для морского пехотинца
Устремленность	С турбонаддувом & Афтеркоолед
Поворачивать	контраротате (сторона к маховику)
Эксплуатационные данные двигателя дизеля КУММИНС 6КТА8.3-М220 для морского пехотинца
Разрекламированные сила/скорость	162кВ/2200рпм
Максимальные сила/скорость	162кВ/2200рпм

 

Преимущества двигателя серии Кумминс к:

 

1. Высокая топливная экономичность.

 

2. Стойкость и компактные размеры.

 

3. Дизайн двойного ни-сопротивляется поршеням и большей главной площади опоры.

 

4. Предварительные дизайн и производство.

 

5. Превосходное проведение начального пуска.

 

6. Превосходные представление и преимущество: примите предварительный дизайн для того чтобы достигнуть более высокой лошадиной силы и более низкого веса, лошадиной силы в 27.0кВ/Л. достигли литром, который.

 

Изображения двигателя дизеля Кумминс морские:

 

 

Директивы оценки Куммин морские:

 

Определения оценки:

 

1. Оценки основаны на условиях ИСО 8665 относительной влажности 100кПа и 25℃ и 30%. Сила карданного вала представляет чистую силу доступную после типичных потерь шестерни и 97% из расклассифицированной силы. Сила расклассифицированная в соответствии с ИМКИ проседуресс.

 

2. Расход топлива имеет допуск +5% и основан на топливе силы тяжести 35°АПИ на 16℃ имея ЛХВ 42 780 КДЖ/КГ при использовании на 29℃ и веся 838,9 г/литер с ЛТА когда доступный.

 

Бесперебойный режим (ЖУЛИК):

 

1. Запланированный для пользы континуоур в применениях требуя непрекращающийся обслуживания на полную мощность. Эта оценка показатель мощности стандарта ИСО 3046.

 

2. Типичные применения сосуда включают: океан-идя корпусы смещения как траулеры рыбной ловли, фрахтовщики, буксиры, нижние траулеры сопротивления, и глубокие буксиры реки.

 

Сверхмощный:

 

1. Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 8 (8) часов из каждых 10 (10) часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200 рпм рпм расклассифицированного максимумом. Это показатель мощности стопа топлива ИСО 3046 и для применений которые приводятся в действие 5 000 часов в год или.

 

2. Типичные применения сосуда включают: сосуды корпуса смещения как траулеры средний-воды, сайнерс портмона, и буксиры где частый замедлять общий и число оборотов двигателя и нагрузка стабилизированы. Также использованный в высокоскоростных сосудах как паромы и кревбоац.

 

3. Типичные вспомогательные применения включают: насосы и двигатели груза в динамических располагая режимах.

 

Средний бесперебойный режим (МКД):

 

1. Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 6 часов из каждых 12 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка показатель мощности стопа топлива ИСО 3046 и для применений которые приводятся в действие меньше чем 3 000 часов в год.

 

2. Типичные применения сосуда включают: паромы строгая корпуса, рыбацкие лодки конструированные для быстрых ходов к и от удя земель, офф-шорные шлюпки обслуживания, и также яхты корпуса смещения (не-груза) и фрахтовщики короткого отключения прибрежные где нагрузка и скорость двигателя циклически.

 

3. Типичные вспомогательные применения включают: поверпакс и некоторые насосы груза.

 

Прерывистая обязанность:

 

1. Запланированный для прерывистой пользы в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 2 часа из каждых 8 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка показатель мощности стопа топлива ИСО 3046 и для применений которые приводятся в действие меньше чем 1 500 часов в год.

 

2. Типичные вессал применения включают: строгая корпусы как таможни, сосуды войск и полиции, хартия и некоторые применения рыболовецкого судна.

 

3. Типичные вспомогательные применения включают: гидравлические поверпакс и двигатели для проводить маневр и аварийные и аварийные пожарных насосов.

 

Высокие двигатели Кванта выхода (ХО) только:

 

1. Запланированный для пользы в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до один час из каждых 8 часов деятельности. Также, уменьшенная сила должна быть при или под 200рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка для удовольствия/не-дохода производя применения которые приводятся в действие меньше чем 500 часов в год.

 

2. Типичные применения сосуда включают прогулочное судно как спортфишерс, моторяхтс, и крейсеры.

 

Деталь доставки:

30 рабочих дней для 1-30 блоков. 

вопросы и ответы

1. К: Что МОК для этой модели?
А: МОК для этого продукты 1 блок.

2. К: Вы имеете эту модель в запасе?
А: Обычно, мы имеем промышленные двигатели дизеля, двигатели дизеля тележки и двигатели дизеля Г-привода серий Кумминс Б/К/Л в запасе. Если клиенты хотят делать заказ заказ морских двигателей, то для этого будут нужны около 25 рабочих дней доставки. Если ваше количество заказа больше чем 5 блоков, то пожалуйста свяжитесь наши люди продаж для того чтобы получить срок поставки.

3. К: Как о производственной мощности?
А: ФИИ, емкость текущего производства для наших двигателей дизеля Донфенг Кумминс 500 блоков/день. Для Чунцина Кумминс двигатели дизеля 50 блоков/день.

4. К: Могу я смешать несколько моделей в контейнере?
А: Да, это приемлемо. Пожалуйста спросите наши продажи для того чтобы высчитать количество для вас.