Быстрый ход цилиндра двигателя дизеля 12 профессиональной шлюпки 1000ХП механический энергосберегающий

Профессиональный 1000ХП быстрый ход двигателя дизеля цилиндра шлюпки 12 энергосберегающий

 

 

Превосходство двигателей дизеля КТА38:

 

1. Американская технология.

2. Цена без 20%~30% чем другие бренд.

3. КЭ & ИСО9001: 2008.

4. Насос ПТ, с турбонаддувом.

5. Простое и удобное майнтеннансе.

6. Небольшой том.

7. Наивысшая мощность.

8. Спасение топлива.

9. Малошумный.

10. Облегченный.

 

Конфигурация двигателей дизеля КТА38 стандартная:

 

1. Локоть

2. Шумоглушитель

3. Соединение конусности

4. Мембраны

5. Тоолбокс

6. Губернатор ЭФК

7. Насос морской воды

 

Режимные характеристики двигателей дизеля КТА38:

 

1. Предварительная топливная система включает расход топлива непосредственного впрыска эффективно более низко пока увеличивающ силу.
 

2. Предложения системы системы подачи топлива ПТ вы варианты: смогите использовать механическую систему или даже лучше использовать систему спедрегулатион КЭНТРИ электрический контролировать.
 

3. Свагед кующ бар кривошина и соединения сделайте их жизнь более длинной.
 

4. 4 клапана, суперчаргинг, и воздух интеркоолинг повышают разрядку стандартную и увеличивают силу.
 

5. Компактный дизайн хода 4 и ин-лине имеет размер более небольшой и лихтер веса.
 

6. Дизайн одного клапана вне приспосабливая с одним цилиндром более низко температуру головки цилиндра эффективно, сервиселифе роста, и облегчают обслуживание. Иерархическая переменная приурочивая система (STC) позволяет тоакселерате двигателя с нагрузкой ровно, к системе подачи топлива контроля мореаккурателы, и повысить стандарт разрядки.

 

Двигатель дизеля К38 и К50 для режимных характеристик генератора:

 

1. Цилиндровый блок

Высококачественный легированный чугун для представления ригидности и хорошей стабильности.

Влажные и меняемые рабочие втулки цилиндра для лучшего представления сброса жары.

 

2. голова и клапан

4 клапана в цилиндр, оптимизируют смешанный уровень который водят к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Высококачественный легированный чугун, один цилиндр камшафт одного главный, двойной и особенный конструированный план для лучших надежности и стойкости.

 

3. Кривошин и штанга

Крепкие и полностью сбалансированные дизайн кривошина для более устойчиво вращения и высокопрочный.

Крона стального поршеня с юбками галереи и алюминия масла для лучшей стойкости и низкого потребления нефти.

 

4. Топливная система

Предложения системы системы подачи топлива ПТ вы варианты: смогите использовать механическую систему или даже лучше использовать систему КЭНТРИ СПЭЭД-РЭГУЛАТИОН электрический контролировать. Иерархическая переменная приурочивая система (СТК), которая водит к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Задерживающий клапан в трубке топлива улучшает надежность.

 

5. Система смазки

Большие насос с зубчатой передачей потока, фильтр для масла лубе и фильтр для масла обхода могут отделить примесь над 1 0ум эффектно. Держите государство системы смазки хорошее и делайте двигателем больше надежности.

 

6. Система охлаждения

Водяная помпа шестерни и больший расчет канала потока обеспечивают эффективный охлаждать. Закрутк-в водяном фильтре сделайте хладоагент чистым и сдержите его в нормальной кислотности.

 

7. Высасывающая система

Предварительные турбонагнетатель и вод-воздух после более крутой технологии, выпускного трубопровода плузе уменьшают температуру вытыхания, обеспечивают расход топлива высокого профессионализма и представление излучения.

 

8. Электрическая система

сгибая мотор 24В и система зарядки аккумулятора 35А.

 

Общие данные:

 

Модель двигателя дизеля	КТА38-М1000
Изготовление	Чунцин Кумминс
Расклассифицированная сила	746 КВ		Положение двигателя	Внутри
Вращанная скорость	1800 рпм		Скважина * ход	159*159 мм
Цилиндр	12		Расположение	Тип в
Конфигурация	Литое железо, ход 4		Смещение	38 л
Емкость лотка масла	138 л		Емкость хладоагента двигателя	124 л
Потребление нефти	1,2 г/кв х		Расход топлива	209 г/кв х
Коэффициент компрессии	14.5:1		Максимальная температура хладоагента	℃ 104
Максимальное обратное давление	10 КПа		Сопротивление входа	кПа 2,49
Сеть. Вес	3750 Кг		Тип входа	С турбонаддувом взаимо- охлаждать
Охлаждая тип	Компульсивное водяное охлаждение		Режим регулировки скорости	Электронная стабилизация
Напряжение тока начала	24 вольта, начатого электрического		Общий размер (Л*В*Х)	мм*мм*мм 2347×1412×1907

 

Параметр двигателей дизеля КТА38:

 

Модель двигателя	КТ38-М800	КТА38-М0	КТА38-М1	КТ38-М	КТА38-М2
Тип	В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск	В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск	В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск	В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск	В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск
Расклассифицированная сила (КВ)	596	671	746	582	895
Скорость (рпм)	1800	1800	1800	1800	1800
Смещение	38Л	38Л	38Л	38Л	38Л
Скважина * ход	159 * 159 мм	159 * 159 мм	159 * 159 мм	159 * 159 мм	159 * 159 мм
Охлаждая тип	Компульсивное водяное охлаждение	Компульсивное водяное охлаждение	Компульсивное водяное охлаждение	Компульсивное водяное охлаждение	Компульсивное водяное охлаждение
Расход топлива (КВ.х)	190г	190г	190г	190г	190г
Тип забора воздуха	С турбонаддувом Интер-охлаждать	С турбонаддувом Интер-охлаждать	С турбонаддувом Интер-охлаждать	С турбонаддувом Интер-охлаждать	С турбонаддувом Интер-охлаждать
Чистый вес	3750кг	3750кг	3750кг	3750кг	3750кг
Размер	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660	2260*1340*1660

 

Включенные аксессуары: Включите локоть, шумоглушитель, соединение конусности, мембраны, Тоолбокс, вентилятор, регулятор скорости.
Радиатор, коробки метра, насос морской воды, потребность другое теплообменного аппарата оплаченное когда необходимый.